Nu îți plătești amenzile rutiere? Rămâi fără permis, se arată într-un proiect de lege depus în Parlament. Acesta urmează să intre în dezbaterea Legislativului. Totul, din cauza problemelor cu încasarea amenzilor de circulație.

Propunerea de modificare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, articolul 103 din OUG 195/2002, care reglementează răspunderea contravenţională, se va completa cu un nou alineat, dacă aceasta va fi aprobat. Potrivit acestuia, dreptul de a conduce autovehicule, de orice fel, se suspendă în cazul neachitării în termen de 30 de zile a amenzilor rutiere.

”Întrucât acestea reprezintă sume importante la bugetul de stat, neachitarea acestor obligații afectează considerabil bugetul local. În acest context este necesară o politică legislativă adecvată prin care  trebuie, pe de o parte, generate măsuri pentru creşterea gradului de încasare a amenzilor, iar, pe de altă parte, cetăţeanul trebuie să fie constrâns  să achite amenda în termenul prevăzut de lege, prin sancționarea atitudinii sa de neconformare faţă de norma juridică, suspendând exercitarea dreptului de a conduce autovehicule şi tractoare agricole sau forestiere”, spune deputatul care a făcut propunerea legislativă.

Ai fi de acord cu implementarea acestei propuneri legislative?

Când spui Alpina, pasionații de mașini tresar. Sub acest blazon au performat cele mai spectaculoase modele BMW, iar D5 S nu încalcă tradiția.

Cel mai nou model Alpina, D5 S, a debutat recent în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. Mașina a lăsat publicul cu gura căscată cu aspectul și, mai ales performanțele sale: 388 de cai putere și 800 Nm.

Modelul, care are la bază un BMW Seria 5, a fost realizat în două versiuni de caroserie: sedan și break. Sub capotele lor se află același motor însă: un diesel cu 3 turbine, de 3.0 de litri, ce conferă 388 de cai putere în intervalul 4.000 – 5.000 de rotații pe minut. Cuplul maxim este însă disponibil cu mult mai devreme, în intervalul 1.750 – 2.650 de rotații pe minut. Spectaculosul motor transmite puterea trenului de rulare prin intermediul unei cutii automate cu opt rapoarte și a cunoscutului xDrive.

Cu toate că ai zice că astfel de performanțe au un preț, referindu-te, desigur, la consum, Alpina D5 S surprinde cu un umil 6.6 litri/100 de km. Și la preț surprinde, acesta având valoarea de bază de 87.900 de euro.

Noul Porsche Cayenne Turbo este aici. Lansat cu prilejul Salonului Auto de la Frankfurt, noul SUV al nemților face revoluție în această categorie.

Noul Cayenne Turbo completează gama Porsche, aducând o putere de invidiat: 550 de cai putere și 770 Nm. Totul – grație motorizării V8 de 4.0 de litri cuplate la o transmisie automată Tiptronic S, cu 8 rapoarte. SUV-ul este capabil să accelereze de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 4.1 secunde, în vreme ce viteza maximă pe care o poate atinge este de 286 de km/h.

Acestea nu sunt însă singurele performanțe și noutăți tehnice cu care Noul Cayenne Turbo se poate lăuda. Potrivit celor de la Porsche, SUV-ul oferă celor de la bord precizia unei mașini sport, confortul unei limuzine și capacități onorabile în afara șoselelor. Performanțele sunt posibile cu ajutorul suspensiei pneumatice, a sistemului de bare stabilizatoare active și a direcției integrale.

Peste toate, SUV-ul este echipat cu un eleron adaptiv care îmbunătățește comportamentul mașinii atât la viteză, cât și pe frânare.

Dacă ți-a căzut cu tronc modelul, e bine să știi că poate fi deja comandat. Trebuie doar să ai puși deoparte peste 138.850 de euro, cât este prețul de pornire în Germania.

Românii consideră că merită salarii mai mari, este concluzia unui studiu realizat de o platformă de recrutare online.

Românii și-ar dori ca salariul mediu să înceapă de la 2.844 de lei. În medie, angajații apreciază că ar merita lefuri mai mari cu 1.000 de lei față de prezent.

„Așteptările salariale ale angajaților români au crescut în ultimul an, în contextul evoluției economice favorabile care a dus la creșterea consumului și, implicit, a nivelului de trai. Astfel, dacă anul trecut un român ar fi acceptat să se angajeze pe un salariu mediu de 2.550 de lei, acum așteptările pornesc de la minimum 2.844 de lei. Mai mult, participanții la studiu consideră că ar merita salarii cu 40% mai mari decât cele pe care le obțin pentru joburile curente. În medie, diferența dintre salariul curent și cel considerat just la nivelul pieței este mai mare de 1.000 de lei”, potrivit studiului.

Așteptările salariale ale românilor, versus realitate

Studiul arată că angajații din domeniul managementului au cele mai mari așteptări salariale. Ei sunt urmați de cei din construcții, iar apoi de IT. Discrepanțe majore între câștigul real și așteptări sunt în rândul tinerilor sub 24 de ani. Ei câștigă, în medie, 1.500 de lei, însă au pretenția unui câștig cu 50% mai mare, de peste 2.200 de lei.

Tu cu cât ți-ai dori să câștigi mai mult decât în prezent?

O statistică Eurostat ne face o dezvăluire îngrijorătoare despre educația în România. Suntem pe locul 3, la nivelul continentului, la creșterea abandonului școlar. În tot acest timp, în celelalte state ale U.E., acesta scade.

Astfel, cu excepția României, Cehiei și a Slovaciei, rata tinerilor care au absolvit opt clase, fără să mai continue cu liceul, a scăzut în toată Europa. În cifre, rata abandonului școlar în România este de circa 18,5%, în vreme ce în alte țări europene, de exemplu, de 5,5% (Luxemburg), 5,2% (Polonia), sau 2,8% (Croația).

Potrivit Eurostat, până în 2020 această statistică trebuie să fie redusă la sub 10%, în toate țările Uniunii Europene. În cazul României, va fi o adevărată provocare.

Educația în România. Cum am ajuns la această îngrijorătoare statistică

Una dintre principalele cauze, în afara lipsei banilor familiile din mediul rural, este lichidarea școlilor de arte și meserii. Întrucât tinerii nu au mai avut această alternativă, au încercat liceul, căruia nu i-au făcut față.

“Începând cu anul 2009/2010 (anul de intrare în lichidare a şcolilor de arte şi meserii şi de preluare a locurilor la liceu), s-a înregistrat o creştere a procentului elevilor care au abandonat studiile liceale: o parte dintre elevii care în mod tradiţional ar fi optat pentru ruta profesională de şcolarizare au intrat la liceu, însă au abandonat studiile pe parcurs, pentru că nu au făcut faţă exigenţelor de la liceu. Ca urmare, în perioada 2009-2011, rata abandonului a crescut de la 2,2%, la 3,8%. În următorii doi ani şcolari, rata abandonului a înregistrat ameliorări semnificative, scăzând la valoarea de 2,8%. La nivelul anului şcolar 2014/2015, valoarea indicatorului a crescut din nou, ajungând la 3,7%”, se arată în cel mai recent raport al Ministerului Educaţiei cu privire la starea învăţământului preuniversitar.

Decizia privind permisele și certificatele de înmatriculare care privește toți șoferii, pentru următorii 4 ani de zile.

De acum înainte, șoferii vor primi prin Poștă permisele de conducere și certificatele de înmatriculare. Acest lucru reprezintă un acord cu Poșta Română, în valoare de 31.020.000 lei. Potrivit acordului, beneficiarii vor primi documentele prin serviciul rapid PrioriPost, oriunde în România. Acestea vor putea fi ridicate în baza unui act de identitate.

Acesta este rezultatul faptului că Poșta Română a câștigat contractual atribuit în urma unei licitații deschise, la care a participat și o importantă companie de curierat, privată din România. Acest lucru le-a dat motive de mândrie reprezentanților instituției:

“Continuăm să fim un partener serios şi puternic conectat la nevoile clienţilor noştri. Ne onorează colaborarările devenite deja tradiţionale, precum contractul cu RAPPS, şi suntem preocupaţi permanent de atragerea de noi clienţi în portofoliul Poştei Române, bazându-ne pe profesionalismul şi experienţa celor 155 de ani de când activăm în domeniul serviciilor poştale”  a declarat Andrei STĂNESCU, directorul general al CNPR (Compania Națională Poșta Română).

Amanet Auto .ro a aflat pentru tine de ce s-au scumpit, deja, carburanții. Trei scumpiri în mai puțin de o săptămână, și nici măcar nu a fost reintrodusă acciza.

Potrivit surselor noastre, OMV Petrom, principalul distribuitor de carburanți din România, a crescut prețurile la benzină și la motorină din cauza cotațiilor internaționale.

Astfel, benzina și motorina vândute în stațiile proprii au fost scumpite chiar și cu peste 13 bani pe litru. Acum, prețul în cea mai ieftină stație de pe teritoriul Capitalei, cea de pe Șos. Alexandriei, este de 4.74 de lei pe litru pentru benzina de 95 și de 4.69 pe litru pentru motorină.

Potrivit acelorași surse, această creștere este doar începutul, fiind un efect al uraganului Harvey, care a lovit S.U.A.

Acum nu ne mai rămâne de făcut decât să așteptăm și scumpirile cauzate de reintroducerea accizei, din 15 septembrie și 1 octombrie. Acestea vor majora prețurile cu încă 32 de bani pe litru.

Amanet Auto îți prezintă noul Seat Leon Cupra R. Va fi cel mai puternic model de serie al constructorului spaniol.

Grație motorului turbo de 2.0 de litri și 310 cai putere, Seat Leon Cupra R va face revoluție în clasa sa. Cu toate că va fi prezentat în premieră abia săptămâna viitoare, la Salonul Auto de la Frankfurt, avem deja câteva informații despre model.

Seat Leon Cupra R va fi disponibil în două versiuni: cu cutie manuală și cu cutie automată, DSG. Cea din urmă va avea doar 300 de cai putere, față de cei 310 ai cutiei manuale. Ambele versiuni vor avea 6 trepte de viteză și, probabil singurul minus, doar tracțiune față.

La nivel estetic, noul Cupra va emana dinamism prin fiecare por. Se va evidenția prin inserții din fibră de carbon, guri de aerisire dinamice, cât și o evacuare complet diferită. La interior se va face remarcat iarăși carbonul, alături de tapițeria volanului și a schimbătorului, îmbrăcate în Alcantara.

Din păcate, Seat Leon Cupra R va fi fabricat în doar 799 de unități și 3 variante cromatice: negru lucios, negru mat și gri.

Posibilitatea de a schimba valuta la cursul BNR este disponibilă în fiecare zi lucrătoare, într-un interval orar bine stabilit.

Cei care au conturi la UniCredit, pot de acum, în intervalul 13:15 – 14:15 să realizeze schimburi valutare la cursul BNR. Condiția este ca schimbul valutar să fie de maxim 1.000 de euro, prin online sau mobile banking. Reprezentanții UniCredit argumentează ora aleasă pentru această facilitate eliminarea volatilității. Ea a fost stabilită imediat după momentul în care se anunță cursul de schimb.

Posibilitatea de a efectua schimbul valutar este disponibilă pentru toți clienții GeniusCont și este doar unul dintre avantajele pe care persoanele fizice le au la UniCredit.

„Am creat această ofertă de produs pornind de la o analiză şi o segmentare atentă a pieţei din România deoarece ne dorim să răspundem cât mai bine nevoilor clienţilor noştri şi să inovăm constant, astfel încât interacţiunea lor cu banca să fie cât mai uşoară. Fie că sunt la început de drum, fie că sunt în punctul culminant al carierei sau că se află la pensie, cei care optează pentru una dintre ofertele tranzacţionale GeniusCont vor putea primi beneficii financiare, parte dintre ele unice pe piaţa din România, care răspund perfect nevoilor lor actuale. Ne menţinem astfel promisiunea strategică de a dezvolta constant produsele şi serviciile noastre astfel încât UniCredit să devină un jucător de top pe piaţa de retail din România”, au declarat pentru presă reprezentanții băncii.

Amanet Auto.ro îți prezintă, în premieră, SUV-ul Ford construit în România. Noul EcoSport este construit la Craiova și va fi vândut în toată Europa până la sfârșitul anului.

După ce au oprit producția modelului B-MAX, în contextul în care monovolumele sunt înlocuite de SUV-uri și de Crossovere, Ford a anunțat începerea producției unui nou model: EcoSport. Acesta va fi comercializat pe toată piața europeană, până la finele anului și, pentru a se asigura că vor face față producției, cei de la Ford suplimentează numărul angajaților de la Craiova cu încă 500. Ford Craiova va ajunge astfel la un număr de peste 2.800 de angajați și o investiție de peste un miliard de Euro în România.

SUV-urile, tot mai cerute în Europa

Reprezentanții Ford România arată că încă de anul trecut vânzările acestei clase de autovehicule au urcat pe un trend ascendent: 30%. Totodată, modelul EcoSport, fabricat acum la Craiova, a urcat cu 40% în preferințele șoferilor, față de anul 2015.