Capitala este cel mai ieftin oraș european pentru Start-Up-uri. O arată un top care plasează Bucureștiul pe locul 8, într-un clasament care a luat în calcul 85 de orașe, din toată lumea.

Valoarea banilor, costul cu mâna de lucru calificată, chiriile și alte cheltuieli necesare pentru firmele aflate la început – printre principalele beneficii ale Bucureștiului.

„100 de dolari sau de euro în România valorează cât 200 de euro la Berlin şi 280 de euro la Londra. Adică valoarea banului este de două până la de 3 ori mai mare în România. Vei găsi o masă foarte mare de oameni care vorbesc fluent limba engleză şi alte limbi străine, dar în principal engleza. Şi lucrul ăsta este foarte atractiv pentru un oraş care doreşte să devină un oraş-suport pentru StartUp-uri.”, spune Ilan Laufer, ministrul pentru Mediul de Afaceri.

În România, în 2017, 8.750 de firme au primit finanţare de până la 200.000 de lei. Acestea vor genera peste 20.000 de locuri de muncă.

În București s-au înregistrat cele mai multe dosare depuse pentru Start-Up-uri. Lucru bun pentru economie, după cum spune Daniel Matei, directorul unei companii care susține înființarea de mici afaceri: „Pe cifrele de anul trecut, pe România, spre exemplu, fiecare antreprenor a mai generat încă 1,8 locuri de muncă, în iniţiativele pe care le-a avut.”

Șase, că vine noul Touareg! Cel mai nou model al popularului SUV se pregătește să își întâlnească fanii.

Potrivit unei declarații a directorului de brand de la Volkswagen, noua generație de Touareg va fi prezentat în această toamnă, cu ocazia Salonului auto de la Frankfurt, sau chiar mai devreme, în cadrul unui eveniment privat. Aceasta va fi precedată, în noiembrie, de începerea producției.

Asta nu înseamnă însă că “spionii de serviciu” nu l-au fotografiat deja, dezvăluind detalii despre model. Noul Touareg împrumută elemente de design de la alte modele ale gamei, cum ar fi TIguan și Atlas. Va fi interesant însă, cel puțin prin faptul că blocurile optice LED se vor întrepătrunde cu grila frontală. Totodată, se zvonește că interiorul noului Touareg va avea o calitate premium, chiar mai bună decât precedenta, cu accentul pus pe elementele de infotainment.

Dacă adăugăm și lucrurile deja cunoscute, precum existența unei versiuni plug-in hybrid, cât și faptul că toate versiunile vor fi 4×4, noul Touareg va fi un SUV foarte dorit de șoferi și o apariție interesantă pe șosele.

Cât crezi că va dura până ce va fi văzut prin România?

Să ai interiorul mașinii ca nou poate reprezenta o adevărată provocare. Chiar și așa însă, un interior întreținut poate fi mai ușor de susținut decât exteriorul, de aspectul căruia depind o mulțime de factori.

Interiorul mașinii este de multe ori neglijat, curățenia fiind unul din factorii care nu doar că dau o notă generală mașinii, ci și contribuie la starea celor de la bord. Având în vedere cât timp petrecem în trafic zilnic, ar trebui să ne preocupe aspectul autovehiculului nostru, la bord.

Iată câteva sfaturi utile, pentru a avea o mașină ca nouă, la interior:

Înlocuiește covorașele uzate la timp și aspiră săptămânal mocheta. Folosește accesorii originale, sau dintr-un cauciuc mai gros, menit să protejeze mocheta automobilului cât mai aproape de starea în care a părăsit fabrica.

Volanul și schimbătorul de viteze. Sunt componentele cu care șoferul este în contact în permanență, fiind cele mai expuse la murdărie, uzură. Prin curățarea periodică a lor, cu soluții dedicate, cât și utilizarea unui parasolar, volanul își va păstra starea de nou cât mai mult timp, fără ca materialele în care este tapițat să se roadă. “Volanul găzduiește cele mai multe bacterii, dar culmea este cel mai neglijat de către șoferi sau cei de la spălătoriile de cartier. La curățare se pune accentul pe fețele de uși sau bord, iar volanul este neglijat”, spun specialiștii în detailing auto.

Scaunele. Pentru a evita uzura prematură, specialiștii recomandă folosirea unor huse. Mulți consideră că cel mai important factor în uzura scaunelor este utilizarea lor și felul în care se urcă și se coboară în mașină. Potrivit specialiștilor, abordarea corectă presupune pivotarea șezutului și ieșirea cu picioarele înainte, însă la fel de importantă este și întreținerea lor – curățarea periodică.

Portbagajul. Cel mai ignorat loc din mașină. Când ai șters de praf ultima oară lăcașul roții de rezervă? Utilizezi un covoraș dedicat, care să protejeze mocheta de eventualele scurgeri și de mizerie?

Ținând cont de aceste detalii, fii sigur(ă) că vei avea o mașină “ca nouă” mulți ani, lucru care va conta și când vei vrea să o vinzi sau… să obții cu ajutorul ei un împrumut cu garanție auto.

Ghici care este cea mai aglomerată capitală europeană? Ne spun cei de la TomTom, după ce, vreme de 9 ani de zile, au analizat traficul din 390 de orașe din 48 de țări de pe 6 continete.

București – cea mai aglomerată capitală europeană și pe locul 5 mondial.. Aceasta a fost concluzia cercetării, care a mai subliniat faptul că indicele de aglomerație al Capitalei este cu 7% mai mare decât în urmă cu un an.

Tot acesta, relevă faptul că bucureștenii petrec, în medie, 57 de minute pe zi în plus în trafic.

Potrivit celor de la TomTom, topul celor mai aglomerate orașe europene arată astfel:

1.București
2. Moscova
3. Sankt Petersburg
4. Londra
5. Marsilia
6. Roma
7. Paris
8. Bruxelles
9. Manchester
10. Atena

Infrastructura, bat-o vina!

Întrucât planul urbanistic al Bucureștiului nu a fost conceput pentru un număr atât de mare de mașini, care este, dealtfel, în continuă creștere, și cum transportul în comun este deficitar, nu ne este greu să înțelegem de unde această nominalizare “onorantă”. Desigur, la asta contribuie și lucrările de infrastructură care decurg cu dificultate, îngreunând circulația permanentă. Un bun exemplu – pasajul de la Piața Sudului.

Tu cât timp petreci în trafic, pe zi?

Volkswagen Golf Sportsvan Facelift a fost prezentat de curând publicului. Urmașul lui Golf 7 Facelift vine cu motoare noi pe benzină, sisteme moderne de infotainment și de asistență.

Monovolumul Golf Sportsvan a trecut de curând printr-o serie de modificări tehnico-estetice esențiale. Astfel, modelul beneficiază acum de o caroserie în variante noi de culoare, o gamă variată de jante (de 16, 17 și 18 inch), bare de protecție restilizate și lumini Full LED.

Totodată, sub capotă, Volkswagen Golf Sportsvan Facelift a primit motoare noi pe benzină, despre care însă nemții nu au vrut încă să dezvăluie prea multe. S-a precizat doar că, acum există posibilitatea dezactivării a doi din cei 4 cilindri. O informație suficientă pentru iubitorii de mașini, care și-au dat seama că nu poate fi vorba decât de noul TSI de 1.5 litri și 150 de cai putere, care se regăsește și sub capota lui Golf 7 Facelift.

Despre Volkswagen Golf Sportsvan Facelift s-ar mai putea spune că va avea în dotare cele mai noi sisteme de asistență, cum ar fi Pedestrian Monitoring, Traffic Jam Assist și Emergency Assist, dar și noi versiuni pentru sistemele Park Assist și Trailer Assist.

Volkswagen Golf Sportsvan Facelift va fi lansat oficial cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt, în septembrie.

Cât cheltuie românii, în medie, pentru carburanți, potrivit Bloomberg. România, pe locul 18 din 61 de state din lume în ceea ce privește investiția în cantitatea de carburanți achiziționată anual.

Studiul realizat de către cei de la Bloomberg plasează România pe locul 18 din 61 de state: un român cumpără, în medie, 90 de litri de carburanți pe an, alocând 0.97% din veniturile sale acestei achiziții. Pe locul 1 este Venezuela, grav afectată de criza economică.

Tot potrivit studiulului, România ocupă locul 24 în topul țărilor cu cel mai scump carburant. Acest lucru face ca un șofer român să aloce 4% din veniturile sale zilnice pentru a cumpăra un litru de carburant.

Tu cât carburant cumperi/an?

Vei putea rămâne fără certificatul de înmatriculare, potrivit unei noi idei a guvernanților. Aceștia vor să  interconecteze bazele de date ale Poliţiei şi ale autorităţilor fiscale, prin ordonanţă de urgenţă.

Astfel, în cazul în care un cumpărător de autovehicul nu plăteşte taxele pentru deţinerea şi înmatricularea mașinii în 60 de zile, înmatricularea este suspendată.

”Autoritatea competentă transmite autorităţilor fiscale competente situaţia vehiculelor înscrise/transcrise în evidenţele proprii, în primele 5 zile ale lunii pentru luna precedentă. În termen de 60 de zile de la data înscrierii/ transcrierii transmiterii dreptului de proprietate a unui vehicul, titularul certificatului de înmatriculare este obligat să-şi îndeplinească obligaţiile de natură fiscală/financiară prevăzute de lege cu privire la deţinerea şi înmatricularea vehiculelor”, se arată în proiectul de ordonanţă de urgenţă.

Tot în documentul care scontează modificarea legislativă se precizează și contravențiile, în cazul în care noua lege nu va fi respectată. Astfel, pe lângă suspendarea certificatului de înmatriculare, șoferii vor fi sancționați cu 9-20 puncte de amendă.

Skoda s-a digitalizat, în premieră, cu ajutorul modelului Karoq. Înlocuitorul consacratului Yeti aduce noutatea Volkswagen și Audi și la brandul ceh.

Astfel, SUV-ul Karoq va fi primul onorat cu un display digital, care înlocuiește instrumentarul clasic de bord. Modelul va putea fi admirat, oficial, cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt, aceasta fiind prima întâlnire pe care cehii o dau publicului.

Potrivit reprezentanților Skoda, instrumentarul digital va putea fi personalizat în patru moduri, fiecare dintre acestea modificând designul elementelor informative, în funcție de preferințele șoferilor.

Specialiștii din industrie mărturisesc faptul că noutatea celor de la Skoda își are originile cu 3 ani în urmă, când a debutat, sub numele de “Virtual Cockpit”, pe modelul Audi TT. Ulterior, acesta și-a făcut loc și în mașinile grupului VW, inclusiv în noua generație Polo. Acum, sistemul va alinia Skoda cu noile tendințe de design și echipare din industria auto.

Consideri oportună această noutate?

În 2016, 97 de oameni la 1.000.000 de locuitori au murit în accidente rutiere, clasând România pe locul 2 la nivel european.

Potrivit unui raport al INML, peste 2.000 de persoane au murit în accidente rutiere în 2016, aceasta fiind cea mai mare creştere din ultimii şapte ani. Totodată, cifra este aproape dublă de nivelul mediei UE, plasându-ne după vecinii bulgari, care au 99 de morți la un milion de locuitori.

Infrastructura, principalul vinovat

Potrivit specialiștilor din Comisia Europeană, principalul “vinovat” este infrastructura. Mai exact, lipsa autostrăzilor, lucrările de reparații prost semnalizate și gropile nesemnalizate. Contribuie însă și starea tehnică precară a unei mari majorități dintre vehiculele parcului auto Național.

Cel mai puternic pick-up din lume – RAM 3500 Heavy Duty, depășește cuplul modelelor concurenților. Astfel, în vreme ce Chevrolet Silverado Heavy Duty și GMC Sierra Heavy Duty promit 1.234 Nm, modelul de la RAM prezintă o valoare net superioară.

RAM 3500 Heavy Duty, care va fi lansat în 2018, satisface nevoia americanilor de a conduce o mașină cu capacități de tractare colosale. Astfel, modelul, parte a diviziei Fiat Chrysler, aduce un cuplu de 1.261 Nm, grație motorului diesel Cummings de 6.7 de litri.

Grație acestei valori și a cârligului special de tractare, instalat în benă, pick-up-ul este capabil să tracteze până la 13.608 kilograme.

Modelul completează gama RAM din 2018, care va aduce o nouă versiune, Tungsten Edition, și pentru versiunile RAM 1500, 2500 și 3500.

Încă nu se știe prețul cu care va fi comercializat RAM 3500 Heavy Duty, însă la performanțele pe care le are, cu siguranță va fi irelevant.